La Hoja de Ruta para el Desarrollo de la Eólica Marina y de las Energías del Mar en España cuenta con 20 líneas de actuación para convertir el país en referencia europea en desarrollo tecnológico y de I+D de las distintas tecnologías y reforzar la cadena de valor de la industria. El documento busca garantizar un despliegue ordenado de las instalaciones, respetuoso con el medio ambiente y compatible con otros usos y actividades.

Entre las medidas que se contemplan está la evaluación de las necesidades de infraestructuras portuarias, donde se estiman inversiones de hasta 1.000 millones de euros. También se promulgará un nuevo marco regulatorio para la actividad y se habilitarán al menos 200 millones de euros en ayudas para I+D hasta 2023.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha sacado a información pública el borrador de esta Hoja de Ruta este 7 de julio. El plazo para presentar observaciones finaliza el 6 de agosto de 2021. Toda la información se encuentra disponible en la web de MITECO.

Objetivos de la Hoja de Ruta de la Eólica Marina y las Energías del Mar

La Hoja de Ruta persigue cuatro objetivos con vistas a 2030, desarrollados en 20 líneas concretas de actuación. Los objetivos son:

1.- Apostar por el I+D para el diseño, escalado y demostración de nuevas tecnologías. Para ello reforzar las plataformas de ensayo existentes para nuevos prototipos. Se activarán más de 200 millones de fondos públicos entre 2021 y 2023 en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

2.- Ser referente internacional en capacidades industriales, generando cadena de valor y optimizando las condiciones logísticas, siempre con una perspectiva de economía circular. Se aprovecharán las sinergias con sectores ya punteros en España, como el naval, el siderúrgico o la energía eólica terrestre.

3.- Integrar la sostenibilidad y realizar un despliegue ordenado gracias a los Planes de Ordenación del Espacio Marítimo (ahora en información pública). Se aprovechará para incorporar sistemas de monitorización del medio marino, facilitando su conservación y ampliando el conocimiento.

4.-Ejecutar de un modo ordenado las instalaciones eólicas marinas, con una regulación clara y previsible. Se establecen tres elementos clave: ordenación espacial, conexión a red y modelo de negocio. Es necesario tener en cuenta que las plantas están en dominio público, que se necesita una gran inversión inicial y que los parques producen una elevada generación eléctrica. El procedimiento de adjudicación de nuevos proyectos podrá contemplar etapas de precalificación y mecanismos de concurrencia competitiva para identificar los más adecuados.

España, potencia eólica y naval

España es ya una potencia eólica, tanto en fabricación de equipos como en generación de energía. En la actualidad hay 27,5 GW de potencia instalada en tierra y esta cifra solo es superada por China, EEUU, Alemania e India. También cuenta con una potente industria naval, un importante sector marítimo-portuario y altas capacidades tecnológicas y de ingeniería.

La eólica marina es una tecnología clave en la UE. Crecerá desde los 12 GW actuales hasta los 60 GW en 2030. Hasta ahora no se ha desarrollado en España por la elevada profundidad de las aguas territoriales. Esto no ha permitido utilizar tecnología de cimentación fija (inviable a partir de 50 metros de profundidad) que es la solución utilizada hasta el momento.

En España el objetivo para 2030 será alcanzar entre 1 y 3 GW de eólica marina flotante y hasta 60 MW de energías del mar en fase precomercial, como las de las olas o las mareas (undimotriz, mareomotriz, gradiante salino, gradiante térmico,…).

En el campo de las soluciones flotantes para los parques eólicos marinos existen 27 identificadas a escala global. De ellas 7 son españolas. En Europa es el país con más instalaciones de I+D para eólica flotante y energías del mar. Es el caso de la Plataforma Oceánica de Canarias (PLOCAN), la Plataforma de Energía Marina de Vizcaya (BiMEP) o la zona experimental de aprovechamiento de energías marinas de Punta Langosteira en A Coruña.